Midnattssolsrallyt 2022
Midnattssolsrallyt 2022 körs den 6-9 juli med Gelleråsen, strax utanför Karlskoga, som bas.
Anmälan öppnar den 2 maj och stänger den 23 maj.
Midnattssolsrallyt 2022 körs den 6-9 juli med Gelleråsen, strax utanför Karlskoga, som bas.
Anmälan öppnar den 2 maj och stänger den 23 maj.
Skatteverket har beslutat att förse H.M. Konung Carl XVI Gustaf med skyddade personuppgifter. Eftersom kungen är en stor bilentusiast innebär detta att hans bilsamling har hemligstämplats för allmänheten. Samma sak borde gälla för alla.
Det skriver Thomas Hedberg och Anders Ydstedt från KAK i Expressen.
Samtidigt som elbilarna ökar i antal och fler laddplatser behövs, så tar många kommuner bort parkeringsmöjligheter. Det går inte ihop!
Kungliga Automobil Klubben (KAK) har fått möjlighet att yttra sig över promemoria Tillgång till information om bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp vid marknadsföring av nya personbilar Fi2021/02192.
KAK har svarat på remissen ”Stärkt planering för en hållbar utveckling” (SOU 2021:23). Genom förändringar i andra och fjärde kapitlen i Plan- och bygglagen vill utredningen ge kommunerna mer långtgående befogenheter att kunna avstå från att kräva att det ordnas med parkering när det byggas nytt. Syftet är att minska bilens roll i samhället.
KAK har tilldelat Julia Brzezinska Journalistpriset 2021. Hon är en mycket produktiv motorjournalist som genom sitt arbete för bland annat TT Nyhetsbyrån publiceras i många tidningar. Nyligen skedde prisutdelning där hon fick motta en plakett av klubbens ordförande Peter "Poker" Wallenberg och Anders Ydstedt, som är ordförande i juryn för journalistpriset.
”En Östlig förbindelse skulle avlasta vägarna i Stockholms stad så att bara de som har för avsikt att ta sig in till city behöver göra det. Det kommer att öka framkomligheten för alla, inte minst kollektivtrafiken”.
Så skriver Johan Söderlind, Ordförande KAK Östra och Paul G Höglund, KAK:s expertråd i MittiStockholm.
Läs artikeln här
Det är över 100 år sedan som planerna för en ringled kring Stockholm först började diskuteras och ännu finns ingen komplett väg runt Sveriges huvudstad. Det är något unikt i Europa. Köpenhamn har till exempel flera ringleder och en femte är under planering. Trängseln i Stockholmstrafiken är med andra ord något som går att åtgärda om politiker och planerare kan samlas kring en vilja att bygga ut infrastrukturen i regionen.
Många kommuner försöker tyvärr planera bort bilen, till exempel Malmö. Om stadskärnan ska fortsätta att vara attraktiv och återhämta sig efter pandemin krävs att stadens politiker planerar så att den görs tillgänglig för alla, även för de bilburna. Det skriver Jacob Laurin, ordförande KAK Södra och Kalle Bäck, expertrådet. Håller du med? Gå med i KAK och stötta vårt arbete för bilismen.