Expertrådet

“Stärk ungas trafikkunskaper”

Christer Svensén och Kalle Bäck från KAK:s expertråd skriver i Dala-Demokraten. Körkort är en viktig fråga om frihet, möjlighet till jobb och trafikkunskaper. “En rimlig målsättning vore därför att ge alla elever som går ut gymnasiet möjlighet att genomgå motsvarande teoriutbildning för B-körkort. Folkvalda och ansvariga myndigheter borde ta ett samlat ansvar för att se till att detta blir verklighet. Det skulle både underlätta för fler att ta körkort och att stärka det allmänna trafiksäkerhetsarbetet. “ Lär hela artikeln här.

Läs mer

FÖRBÄTTRA TRAFIKUTBILDNINGEN FÖR BARN OCH UNGA

Expertrådet, Huvudnyhet

“Barn och unga tidigt borde komma i kontakt med olika trafikmiljöer för att lära sig riskmedvetenhet och regler i praktiken. Ska det ske på ett hållbart och säkert sätt måste dock utbildningen i trafikkunskaper bli bättre. Skolan har en viktig roll att spela i utbildningen av barn och unga som ska röra sig i olika trafikmiljöer.” Det skriver Anders Ydstedt och Kalle Bäck från expertrådet på Dagens Nyheters debattsida. Länk i kommentarerna Läs hela artikeln här.

Läs mer

KAK lämnar remissvar kring nya regler för A-traktorer

Expertrådet, Nyheter alla

KAK har sedan lång tid varit involverade i arbetet med att stärka säkerheten kring A-traktorer. När antalet fordon av den här sorten ökar har det funnits anledning att se över regelverken och förslagen har nu varit ute på remiss. – I februari 2022 medverkade KAK i ett samrådsmöte kring frågan om A-traktorer som Transportstyrelsen anordnade. Vi framförde då vår uppfattning i en rad frågor och det är glädjande att myndigheten hörsammat många av våra synpunkter i de förslag som läggs fram, säger Anders Ydstedt, ordförande, KAK:s expertråd. Några av förslagen som nu läggs fram handlar om krav på bältesanvändning och vinterdäck. Samtidigt menar KAK att den högsta tillåtna hastighet borde vara 45km/h, vilket är gränsen som gäller för moped klass 1 där mopedbilar ingår. Det uppstår en skevhet när A-traktorer som är mycket säkrare än mopedbilar inte får gå i samma hastighet. Samtidigt bör detta ske i kombination med krav på bättre trafikkunskaper, ett arbete som måste börja redan i skolan. -A-traktorer spelar en viktig roll för ungas framkomlighet främst på landsbygden och på mindre orter. Det är bra att unga tidigt kommer i kontakt med fordon och trafik, men det ställer krav på goda trafikkunskaper. Nya arbetssätt i […]

Läs mer

”De flesta vill ladda sin bil vid hemmet”

Expertrådet, Nyheter alla

På DN Debatt skriver Anders Ydstedt och P-O Hedman från expertrådet replik om behovet av laddning vid egen parkeringsplats. Jörgen Lantto, vd, laddoperatören Milepost efterlyser snabbare utbyggnad av publik laddning och framförallt möjligheten för själva laddoperatören att ta ut en parkeringsavgift. Visst är det viktigt att bygga ut möjligheterna till laddning, men ett ensidigt fokus på publik laddning kan faktiskt bidra till att bromsa elektrifieringen av fordonsflottan. För enligt Energimyndigheten sker ungefär 80-90 procent av laddningen vid icke-publika, i många fall enskilda, parkeringsplatser. Många kommuner tar nu bort befintliga parkeringsplatser och det tillkommer alldeles för få vid nybyggnation trots att bilarnas antal och betydelse ökar. Det är en ekvation som inte går ihop. Enligt en ny undersökning från Kungliga Automobil Klubben (KAK) föredrar en tydlig majoritet att ladda på en egen parkeringsplats. På frågan ”Om du skulle köpa en elbil, hur viktigt är det då att ha tillgång till egen parkeringsplats med möjligheter att ladda?” svarade 85 procent att det är antingen helt nödvändigt, mycket eller ganska viktigt. Resultatet är inte överraskande då det finns många fördelar med laddning vid den egna parkeringsplatsen. Att ha en egen laddplats skapar trygghet för fler att våga ta steget att köpa en elbil. […]

Läs mer

”Frågan om A-traktorer visar att det är en stor brist att vi inte har trafiksäkerhetsutbildning i skolan”

Expertrådet, Nyheter alla

Det svenska arbetet för bättre trafiksäkerhet har med rätta höga ambitioner. Men ska nollvisionen – målet att ingen människa ska dödas eller skadas allvarligt i trafiken – kunna uppfyllas, så måste mer göras. Det är inte minst viktigt att insatserna riktas mot barn och unga. Att vi inte har trafiksäkerhetsutbildning i skolan är en stor brist. Nya arbetssätt måste till där trafikskolorna med fördel kan involveras. Här måste politiker både på nationell och lokal nivå tänka till, skriver P-O Hedman från KAK:s expertråd i Dagens Samhälle. På senare tid har frågan om olyckor med A-traktorer uppmärksammats. Det är i grunden positivt att ungdomar tidigt kommer i kontakt med trafik och fordon, då det ökar möjligheterna att etablera ett riskmedvetet och trafiksäkert beteende för resten av livet. Det förbereder också fler för att ta körkort, vilket är positivt ur trafiksäkerhetssynpunkt. Men förutsättningarna för ett trafiksäkert beteende måste skapas tidigare än så. Vi skriver även om frågan i Sydöstran och Folkbladet.

Läs mer

Mobilitet och motorsport – KAK och Svensk Bilsport startar samarbete om hållbarhetsfrågor

Expertrådet, Nyheter alla

Svensk Bilsport och Kungliga Automobil Klubben, KAK, etablerar ett samarbete kring miljö- och hållbarhetsfrågor. Båda klubbarna är medlemmar i FIA; Svensk Bilsport inom sport och KAK inom mobility. Miljö- och hållbarhetsfrågorna står högt på båda organisationernas agenda och det finns många möjligheter att utbyta erfarenheter och utveckla respektive organisations miljöpolicy, inte minst inför de teknikskiften som bilismen nu befinner sig i. – I bilsporten utvecklas och testas den senaste tekniken. Det handlar om lätta och hållbara material, energieffektivitet och nu även elektrifiering. Bilismen i stort har mycket att lära av bilsporten och fler behöver förstå hur viktig sporten är för bilens utveckling. Genom ett tätare samarbete våra klubbar emellan kan vi snabbare nå framgångsrika resultat inom det miljö- och hållbarhetsarbete som våra båda klubbar brinner för. Vi delar redan vår passion för bilar och därför är det ett naturligt steg att även samverka kring de viktiga hållbarhetsfrågorna, säger Anders Ydstedt, ordförande i KAKs expertråd. – Bilen är i förändring. Nya fossilfria bränslen kommer. Vi har elektrifiering och digitaliseringen som förändrar bilen. Morgondagens bil kommer att vara tystare, utsläppsfri och säkrare. Bilens och bilismens utveckling påverkar sporten som rekryteringsbas för engagerade på olika nivåer, med allt från förare och mekaniker till […]

Läs mer

KAK:s journalistpris delades ut till Nella Bergström

Expertrådet, Journalistpris, Nyheter alla

Nella Bergström har tilldelats Kungliga Automobil Klubbens (KAK) Journalistpris 2022. Hon är chefredaktör för tidningen Motorbranschen och gör där viktiga insatser för motorjournalistiken i Sverige. Nu har hon fått motta utmärkelsen vid en ceremoni på Villa Godthem. – Det är fantastiskt roligt. Jag är hedrad och glad. Förhoppningsvis kan det också inspirera andra kvinnor att ge sig in i den här branschen. Vi behöver bli fler som bevakar all den spännande utveckling som just nu sker i motorbranschen, säger Nella Bergström. Enligt juryns motivering har hon inte minst visat att goda journalister klarar av att byta inriktning i sitt arbete och samtidigt fortsätta att vara duktiga tidningsmakare. Nella Bergström har sin bakgrund i en helt annan bransch, men har succesivt tagit sig över till transportsektorn för att sedan drygt ett år sen landa på tidningen Motorbranschen. Mycket av det hon skriver om handlar om bilismens förutsättningar och hon tror att framtiden för bilen är ljus. – Vi kommer alltid att behöva och vilja förflytta oss. Exakt hur vi gör det eller vilka bränslen som kommer att används återstår att se. Men mobilitet kommer att behövas helt klart, kanske ännu mer i framtiden än idag. I KAK:s Journalistpris ingår även en […]

Läs mer

KAK anordnade manifestation om parkering i Stockholm

Expertrådet, Nyheter alla

I ett höstligt Stockholm anordnade KAK en manifestation för att visa hur viktig tillgången till parkering är. Många intresserade och engagerade stockholmare stannade till vid Karlaplan för att lyssna och diskutera frågan. På plats fanns även Mikael Valier (KD) som är gruppledare i trafiknämnden. Det blev ett bra och konstruktivt samtal. Städer och platser som vill vara attraktiva måste också vara tillgängliga för boende och besökare. Tyvärr väljer Stockholm i likhet med många andra kommuner att planera bort parkeringsplatser i dagsläget, tvärtemot invånarnas vilja. Mot bakgrund av detta lanserade KAK tidigare i år kampanjen #rörinteminparkeringsplats. – Många arbetspendlar eller reser till Stockholm på fritiden. Enligt en SKOP-undersökning som KAK låtit göra anser två av tre invånare i regionen att man skall planera så att det finns tillräckligt många parkeringsplatser både för boende och besökare när det byggs nytt. Det är ett tydligt besked till politikerna; bygg en stad som är öppen för alla, inte minst de som behöver bilen, sade Anders Ydstedt, ordförande i expertrådet som modererade samtalet. Mikael Valier (KD) delade också bilden av att parkeringsplatser är viktiga för att vardagen ska fungera för stockholmarna. – Planeringen får inte försvåra tillvaron för de som är beroende av bilen. Man […]

Läs mer

Lyssna på hur svenskarna själva ser på framtiden för bilen

Expertrådet, Nyheter alla

“En del av politiken riktad mot bilen handlar om att begränsa utsläpp och Sverige har med rätta ambitiösa klimat- och miljömål. Men när bilarna blir utsläppsfria minskar dock denna målkonflikt.” Det skriver Anders Ydstedt, ordförande för Kungliga Automobil Klubbens expertråd. Läs hela artikeln i Hallandsposten, Gefle Dagblad, NWT , Östersunds-Posten och Eskilstuna-Kurriren.

Läs mer

RÖR INTE MIN PARKERINGSPLATS – KAK träffade politiker i Göteborg och Malmö

Expertrådet, Nyheter alla

Parkeringsplatser behövs för att skapa levande städer. Trots detta väljer många kommuner att ta bort parkeringsmöjligheter eller att inte planera för nya när det byggs. Mot bakgrund av detta har KAK lanserat kampanjen #rörinteminparkeringsplats. För att påverka politikerna som fattar beslut kring hur städerna ska planeras anordnades man ifestationer och samtal i Göteborg och Malmö. I slutet av augusti samlades ett antal medlemmar i klubblokalen och på en parkeringsplats vid Heden i Göteborg för samtal om vikten av tillgång till parkering. Trafiknämndens ordförande Toni Orsulic (M) var med och tog del av kampanjen i ämnet. – Det blev bra samtal som kommer att fortsätta. Frågorna engagerar uppenbarligen både våra medlemmar och politiker, sade Magnus Hellsten, ordförande, KAK Västra. I Malmö anordnades en manifestation på Stora Torg samtidigt som kommunfullmäktige hade sammanträde. I Rådhusets foajé överlämnades ett informationsblad och en T-tröja med texten “Rör inte min parkeringsplats” till Andreas Schönström (S) och Håkan Fäldt (M), ordförande respektive andre vice ordförande i tekniska nämnden, något som även Skånska Dagbladet uppmärksammade. – Vi vill lyfta frågan kring parkeringsplatser. Antalet bilar ökar och vi måste ha plats för bilar oavsett drivmedel. Och de måste stå någonstans, sade Jacob Laurin, ordförande i KAK Södra. Under […]

Läs mer