Nyheter alla

Bilar som stulits i EU kan snart komma att lagligt registreras i Ryssland. En ny lag som initierats av Vladimir Putin påstås syfta till att skydda intressen hos ryska bilägare vars fordon ”har efterlysts på initiativ av fientliga stater”. KAK har länge påtalat problemet med att uppgifter om ägare och hemadresser i vägtrafikregistret används av kriminella och Sverige extra utsatt. Regeringen lovade under hösten att tillsätta en utredning med syfte att begränsa vilka personuppgifter som ska vara offentligt tillgängliga generellt sett. I skrivande stund har ännu ingen utredning tillsatts. Det är bråttom! Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet, KAKochThomas Hedberg, generalsekreterare, KAK, i Aftonbladet. 

Under flera års tid har KAK arbetat aktivt med frågan om EU-kommissionens uppdatering av ELV-direktivet (End of Life Vehicle) som reglerar hur uttjänta fordon ska hanteras. Nu börjar frågan närma sig implementering och det är viktigt att svenska myndigheter gör detta på rätt sätt.Mot bakgrund av detta anordnades ett seminarium i riksdagen som ledamoten Sten Bergheden (M) stod värd för.Det ursprungliga förslaget väckte stor oro hos bilentusiaster, då många äldre fordon riskerade att tvångsskrotas, något som Kungliga Automobil Klubben, KAK, tidigt uppmärksammade. Det svenska perspektivet på motorhobbyn är bredare än i många länder, vilket också Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet påpekade.- Vi har en levande bilkultur där många bygger om och återanvänder fordonen. Att det rullande kulturarvet bevaras har också betydelse för utvecklingen morgondagens fordon. Förslaget som nu finns på bordet är långt mycket bättre än det ursprungliga tack vare att frågan uppmärksammades av både den svenska regeringen och Internationella bilorganisationen FIA där KAK varit drivande.Axel Nordberg, politiskt sakkunnig hos Romina Pourmokhtari som är ansvarigt statsråd för frågan, berättade om hur departementet arbetat. ELV innehåller många olika delar där de som handlar om industrins återvinning av fordon är bra och där behövdes inga stora förändringar göras när det gäller det industriella […]

Podden Ständigt på väg fokuserar i detta avsnitt på något som är en förutsättning för att kunna använda bilen, nämligen parkering. Louise Bill, som är VD Parkeringsföreningen Svepark, gästar oss.Det blir ett samtal om hur mobiliteten kan utvecklas i urbana miljöer, varför även de som bor utanför centrum måste ha god tillgång till staden och hur den tekniska utvecklingen öppnar upp nya möjligheter för parkeringslösningar.Finns där poddar finns. 

Nyligen såg jag ett fantastiskt klipp på Instagram om hur brittiska barnläkare tagit hjälp av Ferraris Formel 1 team för att lära sig göra snabbare och säkrare förflyttningar av spädbarn från operationsbordet till intensiven efter en framgångsrik operation. Teamen runt operationsbordet måste jobba mycket koordinerat och misstag får inte förekomma. Formel 1 teamen tränar 1000-tals gånger för att var och en ska göra sin uppgift korrekt men också kunna synkronisera arbetet för att möjliggöra pit-stopp på 2,3 sekunder. Samarbetet mellan Formel 1 och sjukvården var mycket lyckat. Historisk har motorsporten bidragit till bättre bilar. Smartare material, effektivare motorer, lättare och säkrare fordon och lärdomarna från sporten fortsätter att utveckla vårt samhälle. I våras arrangerade Svensk Bilsport och KAK ett seminarium i riksdagen om hur funktionärer och motorsportanläggningar skulle kunna användas av totalförsvaret i kris, krig och katastrofer. Motorsporten är inte bara kul, den är nyttig. Behåll den tanken när jag nu går över till EU-politik. Ett definitivt stopp för förbränningsmotorer i EU 2035 verkar nu allt mindre troligt. Ni får ursäkta att fortsätter att skriver om detta men det är viktigt både att utsläppen minskar och att vi behåller vår mobilitet och välstånd. EU-kommissionen håller fortfarande fast vid tidplanen men […]