Motorsport

I söndags delade KAK västra ut utmärkelsen KAK Performance Prize. Priset tilldelas en västsvensk ungdomsförare eller annan aktiv ungdom inom motorsport som under det gångna året gjort en anmärkningsvärd prestation. Årets vinnare är William Siverholm Med racing i blodet kommer tävlandet naturligt då intresset för bilsport sträcker sig långt tillbaka i familjens rötter. Han beskriver sig själv som en explosiv förare med starkt psyke och stort fokus. Egenskaper som ska ta honom hela vägen till toppen. En kort beskrivning av hans resa:16 år och bor i Lerum, tävlar framgångsrikt i Internationell motorsport. Började sin motorsportkarriär i gokart redan vid 6 års ålder, och har skördat många fina placeringar i Sverige innan han började tävla Internationellt. De senaste 4 åren har han tillhört världseliten i gokart och Svenska landslaget i Gokart. Han har kört tävlingar såsom World Series, EM och VM i gokart med många framskjutna placeringar. William Siverholm har också vunnit serier i Sverige och varit bland de främsta i SM de senaste åren. Till säsongen 2021 tog han steget till Formelbil och tävlade i klassen Formula Renault/Nordic. Efter en lite kantig inledning på säsongen med en hel del tekniska bekymmer så avslutades säsongen med flera pallplatser, Pole Position och […]

KAK Östra bjöd traditionsenligt in till KAK tretimmars race på Gelleråsen Arena och deras racepreparerade Volvo C30 racingbilar. Den erfarne tävlingsledare Thomas Johansson och Gelleråsen Arenas ägare, och före detta racingförare Richard Göransson, hälsade de 28 förarna i de elva lagen varmt välkomna. Dagen bjöd på strålande sol och efter sedvanlig säkerhetsgenomgång tog träning samt kvalkörning vid i form av spännande superpole, där kvalföraren endast får ett varv på sig att sätta sitt kvalificeringsvarv. Under lunchen var det mycket taktiksnack bland förarna med diskussion om depåstopp och bästa tiden för tankstopp. Väldigt laddade förare gjorde sig redo för starten som blev minst sagt hektiskt, men samtliga team klarade sig genom första varvet helskinnade. Varje lag hade tre förare som roterade var 20:e minut under tre timmar. Bilarna nådde en hastighet uppåt 170 kilometer i timmen vilket bidrog till spänning ända in i det sista.Tävlingen blev händelserik med flera avåkningar och en del straff för alltför snabba depåstopp. Slutet på tävlingen blev ännu mer dramatisk och endast 2,5 sekunder skiljde mellan det första och andra teamet.

Med ett väder som gick från strålande solsken till ruskigt regn slogs den unga svenska kartingeliten den 25–28 augusti om Prins Carl Philips Racing Pokal på GTR Motorpark. Priset instiftades 2013 på Prinsens initiativ och har som syfte att framhäva unga kartingtalanger. Detta år var det dessutom premiär för historiens första SM i el-kart. Prins Carl-Philip lämnade GTR Motorpark med ett leende på läpparna: ”jag är stolt och imponerad av på vilket sätt förarna, personalen på banan och tävlingsorganisationen hanterade den mycket utmanande vädersituationen” förklarar han. Beträffande elektrifieringens frammarsch som syns såväl på vägen som racingbanan är Prinsen positivt inställd: ”det är nytt och annorlunda, självklart, men det är roligt att vara del av framtiden, vilket det här faktiskt är” Vann gjorde Wilgot Edqvist i klassen Rotax Max Senior med CharIie Andersen körde hem priset i Rotax Max DD2. Nu väntar världsfinal, Rotax Max Challenge Grand Finals, i Portugal 19–26 november för de historiska mästarna. Tävlingen anordnas av Kungliga Automobil Klubben, Svenska Bilsportförbundet, Lidköpings kartingklubb och ProConsulting AB.

Felix Rosenqvist fick äntligen återvända till prispallen i NTT INDYCAR SERIES när han körde i mål som trea i söndagskvällens race på gatorna i Toronto.Det förlösande resultatet utgör åtrådd revansch efter det senaste loppet på Mid-Ohio, där Rosenqvist tvingades bryta från ett läge i ledarklungan, och kom i samband med en populär återkomst för INDYCAR-fältet till den folkkära stadsbanan i Kanada efter coronapandemin.Rosenqvist höll sig högt upp i resultatlistan under samtliga tre tävlingsdagar, och bibehöll sitt fina facit i Toronto – där han vann dubbelt i juniorklassen Indy Lights 2016 och slutade femma i INDYCAR-racet 2019 – med en stark körning från åttonde plats på gridden.- Ett väldigt roligt race att köra, och fantastiskt att äntligen vara tillbaka på pallen, säger Felix Rosenqvist. Vi fick verkligen slåss för det idag. Som loppet utvecklade sig var vi tvungna att göra omkörningarna ute på banan och göra riktigt bra depåstopp, och vi satte båda delarna idag. Vi tog möjligheterna när de kom och klättrade sakta men säkert framåt.När dammet hade lagt sig efter 85 händelserika varv, som bland annat inkluderade fyra gulflaggssituationer, hade Rosenqvist tagit sig hela vägen upp till tredje plats. I mål var han bara en blinkning bakom andraplacerade Colton […]

Snabb och säker körning gjorde att Per Göthberg kunde behålla ledningen ända in i mål på Midnattssolsrallyt 2022.-Jag har kämpat för segern i flera år, sa en lycklig Göthberg vid målgången på Torget i Karlskoga.Sveriges största historiska rally började i onsdags med danskt i topp och ungefär 5 000 åskådare fick se Bo Boddum Andersens snabba åk med en Opel Kadett GT/E på publiksträckan inne på Gelleråsen utanför Karlskoga. Han var några sekunder före Vimmerbys Kjell Fransson i Renault Alpine A 310 med mittmonterad V6:a, därefter följde Europamästaren Mats Myrsell från Hedemora i Porsche 911 RSR.Rallyt fortsatte med sträckor i skogen och redan under torsdagsförmiddagen stod toppstriden mellan suveräna Per Göthberg i Porsche 911 Carrera och veteranen Lars-Ove Biffen Olsson i Opel Ascona 400. Med 50 års oavbruten tävlingsvana i rally visade Biffen Olsson att han fortfarande har kapacitet i dessa sammanhang och var uppe på förstaplatsen flera gånger.Etappen under fredagen inleddes med en klassisk sträcka som delvis var med redan i 1951 års tävling, och fortsatte traditionen genom att åter köra en sträcka på Gelleråsen, precis som åren 1955 till 1964. Göthberg drygade ut ledningen men Biffen Olsson slog till med en seger på dagens sista sträcka. Myrsell hade […]

Pressrelease 2020-07-06Danska Bo Buddum Andersen slog till med den snabbaste tiden på den inledande sträckan av Midnattssolsrallyt, en halv sekund före Kjell Fransson och 1,3 sekunder snabbare än Mats Myrsell. Räkna med att svenskarena är revanschsugna i morgon.Folkfest är det rätta ordet när man beskriver inledningen av KAK Midnattssolsrallyt 2022. Gelleråsen Arena utanför Karlskoga är navet i tävlingen och under onsdagens eftermiddag bjöds på många härliga uppvisningar innan rallyt invigdes av Tony Ring kommunstyrelsens ordförande i Karlskoga, tillika stor motorentusiast.Den inledande publiksträckan på 3,02 kilometer var omväxlande grus och asfalt vilket ställde höga krav både på förare, bilar och mekaniker.Med bara 30 sekunders starmellanrum var det snabba ryck och tätt på banan till publikens glädje. Danska Bo Buddum Andersen fick till en kanontid på sträckan med sin Opel Kadett GT/E och överraskande nog var det ingen som kunde matcha hans tid. Erkänt snabba förare som Europamästaren Mats Myrsell fick se sig slagen med 1,3 sekund medan Kjell Fransson blev bästa svensk med en halv sekund upp till Andersen.-Det var en utmanande sträcka. Jag är jättenöjd med teamet och laddar om för morgondagens sträckor, säger Kjell Fransson.Både Fransson och Myrsell lär vara revanschsugna, men Andersen är redo att bjuda på motstånd..

Nu på onsdag, 6 juli, drar Midnattssolsrallyt igång med en snabb publiksträcka inne på Gelleråsen – täta starter, högt tempo och god uppsikt över hela sträckan gör detta till en perfekt inledning på ett av Europas största historiska rallyn. Med omkring 15 mil specialsträckor av bästa kvalitet fördelade på 20 specialsträckor under fyra intensiva dagar, är Midnattssolsrallyt utan tvekan ett av Europas största historiska rallyn och ska därför inledas i stor stil. I år kommer premiärsträckan att bli mer spektakulär än någonsin. Rallyt är inte bara tillbaka på klassisk mark, sträckan på Gelleråsen var ett återkommande moment från 1955 och framåt, utan tempot har skruvats upp ett snäpp till. Publiksträckan är 3,02 kilometer lång och med ett startmellanrum på endast 30 sekunder betyder det att det kommer att finnas flera ekipage ute på banan samtidigt. Det är samtidigt en mycket utmanande sträcka då den till hälften går på asfalt och till hälften går på grus. Sträckan ställer höga krav både på förarnas skicklighet och förmågan att ställa om sig mellan olika underlag, och minst lika höga fordringar på mekanikerna som måste anpassa bilen för riktigt blandade körförhållanden. Publiken kommer att ha god uppsikt över hela sträckningen och kan räkna med […]

Nu är det sommarlov och för många barn i skolåldern blir det säkert första gången att prova på gokart. Och det är ju många framgångsrika racerstjärnor som i unga år börjat sin karriär just i en hyrd kart.Vi har kikat in på Järfälla Hyrkart utanför Stockholm vilka, liksom många andra banor, har högsäsong nu under sommaren. Här är banan öppen sju dagar i veckan och det anordnas gokartskola samt hyrkartrace där alla tävlingssugna är välkomna att tävla mot varandra.I sommar öppnas en särskild juniorbana där de yngsta förarna, 7-11 år, kan köra juniorkartrar på en separat slinga. Den som är lite mer rutinerad förare kan hyra riktig tävlingskart och köra i dryga 100 km/tim på Stockholms enda riktiga tävlingsbana. All personal är aktiva eller före detta tävlingsförare och hjälper gärna de som är intresserade med råd och tips på banan. Och anläggningen tar förstås också emot de som bara vill testa att sitta bakom ratten i en kart och köra race med kompisar. Mer om anläggningen Järfälla Hyrkart hittar du på https://www.jarfallahyrkart.se/Och vill du lära mer om karting kan du kika in på Svensk Bilsport https://www.sbf.se/Sportgrenar/Karting/

Välkommen till tre timmars race med KAK på Gelleråsen Kör ett team med tre förare och delta en heldag på racerbanan. Det finns möjlighet till licenskurs efteråt. Tid: Onsdag den 7 september kl. 09.00 – 16.30 och omkring kl. 20.00 för de som vill gå licenskursen.Plats: Gelleråsen Arena (f.d. Karlskoga Motorstadion).Pris: 18.820 kr exklusive 6% moms per bil för tre förare. Pris för licenskurs meddelas vid anmälan.Anmälan görs till: info@kak.se. Det finns bara 13 bilar att tillgå – så först till kvarn. Avgiften faktureras direkt från banan på Gelleråsen Arena. Kom ihåg att ange fakturaadress i din anmälan. Denna är bindande med en förskottsbetalning på 40% av priset inklusive moms. Inga förkunskaper behövs, endast körkort behörighet B. Vi tävlar med Richard Göransson och Gelleråsen Arenas raceutrustade Volvo C30. Tre förare per bil. Efter morgonens teoretiska genomgång gäller det för teamet att lägga upp strategin för genomförandet av tävlingen. Förmiddagen ägnas åt träning och att hjälpa varandra med råd och tips för att teamet ska få en så framskjuten placering som möjligt. Efter lunchuppehållet blir det ett kort förarmöte och därefter går starten. Förarbyte var 20:e minut. Du får låna hjälm och overall m.m. Efter målgång och prisutdelning finns det möjlighet […]

TV4 rapporterar: Det vilar ett motornostalgins skimmer över Djurgården i Stockholm i dag, där det klassiska Gärdesloppet firar 100-årsjubileum. Bakom arrangemanget står Kungliga Automobilklubben och hundratals veteranfordon finns att njuta av. TV4s reporter Carolin Björnerhag finns på plats i vimlet!Se videoklippet på TV4 HÄRSVT Rapport tog även upp 100års jubileumet i sin sändning på söndagen 5 juni.Se Rapportsändningen HÄR (skrolla till ca 20 minuter in i programmet)