KAK har tilldelat Julia Brzezinska Journalistpriset 2021. Hon är en mycket produktiv motorjournalist som genom sitt arbete för bland annat TT Nyhetsbyrån publiceras i många tidningar. Nyligen skedde prisutdelning där hon fick motta en plakett av klubbens ordförande Peter "Poker" Wallenberg och Anders Ydstedt, som är ordförande i juryn för journalistpriset.
”En Östlig förbindelse skulle avlasta vägarna i Stockholms stad så att bara de som har för avsikt att ta sig in till city behöver göra det. Det kommer att öka framkomligheten för alla, inte minst kollektivtrafiken”.
Så skriver Johan Söderlind, Ordförande KAK Östra och Paul G Höglund, KAK:s expertråd i MittiStockholm.
Läs artikeln här
Det är över 100 år sedan som planerna för en ringled kring Stockholm först började diskuteras och ännu finns ingen komplett väg runt Sveriges huvudstad. Det är något unikt i Europa. Köpenhamn har till exempel flera ringleder och en femte är under planering. Trängseln i Stockholmstrafiken är med andra ord något som går att åtgärda om politiker och planerare kan samlas kring en vilja att bygga ut infrastrukturen i regionen.
Många kommuner försöker tyvärr planera bort bilen, till exempel Malmö. Om stadskärnan ska fortsätta att vara attraktiv och återhämta sig efter pandemin krävs att stadens politiker planerar så att den görs tillgänglig för alla, även för de bilburna. Det skriver Jacob Laurin, ordförande KAK Södra och Kalle Bäck, expertrådet. Håller du med? Gå med i KAK och stötta vårt arbete för bilismen.
Frågan om parkering är ständigt aktuell på många håll i landet. I Habo har planerna på färre parkeringsplatser i centrum väckt många reaktioner. KAK ger här vår syn på saken; Habo behöver sina p-platser! Ivan Radulovic från KAK:s expertråd skriver i Jönköpings-Posten.
Trevlig läsning önskar vi på KAK!
Håll till godo – här kommer vårt senaste nyhetsbrev med en härlig blandning och som andas positivism!
Elsparkcyklar har blivit ett allt vanligare inslag i trafiken, främst i de större städerna. Kungliga Automobil Klubben (KAK) välkomnar i grunden nya former av mikromobilitet med små lätta fordon, men detta måste fungera på ett trafiksäkert sätt. Så är det inte i dagsläget.