Nyheter alla

Samtidigt som vi uppmanas att skydda våra personuppgifter och lösenord är fordonsregistret helt öppet för allmänheten, vilket underlättar för biltjuvar. KAK, arbetar för ett rättssäkert system. Roten till problemet måste åtgärdas hos den ansvariga myndigheten Transportstyrelsen. Det skulle kunna ske på liknande sätt som för foton på enskilda personer, till exempel pass- eller körkortsfotografier. Det skriver Anders Ydstedt, ordförande, expertrådet, i Barometern.  Håller du med oss? Gå med i KAK och stöd vårt arbete för bilismen. 

Det var med stor oro som Europas bilentusiaster mottog EU-kommissionens förslag till uppdatering av ELV-direktivet (End of Life Vehicle). Här regleras hur uttjänta fordon ska hanteras. Från början var principen i förslaget att om renoveringskostnaderna översteg marknadsvärdet på ett fordon, skulle det betraktas som avfall. I praktiken innebar detta att ett fordon kunde tvångsskrotas utan ersättning. En orimlig ordning!I början på sommaren kom ett förslag från ministerrådet och det förslag som nu fått parlamentets gillande är mycket bättre än det ursprungliga. Kungliga Automobil Klubben, KAK, och andra motororganisationer har varit drivande i få till förändringar.-Förslaget som ursprungligen lades fram var en allvarlig inskränkning av äganderätten. Det skulle omfattat en stor del av de fordon som idag ägs som samlarobjekt och kan utgöra morgondagens veteranbilar. Äldre fordon utgör också en viktig kunskapsbank för utvecklingen av morgondagens bilism. Man kan även tänka sig vilka förödande konsekvenser det skulle fått för motorsporten där stora resurser läggs ned på reparationer efter tävling, säger Anders Ydstedt, ordförande, KAK:s expertråd.KAK har gjort många insatser för att få tillstånd ett bättre förslag. Klubben har tagit debatten direkt med EU-kommissionen, vi har anordnat seminarier med berörda politiker och svarat på remiss i frågan. Utöver detta har otaliga kontakter […]

”Att börja diskutera Centralbrons vara eller icke vara innan förbifarten och en östlig förbindelse är på plats riskerar att förvärra trafikkaoset i Stockholm.” Det skriver Thomas Hedberg och P-O Hedman från KAK i Svenska Dagbladet – SvD.Läs hela artikeln här.